Devoirs d’un garagiste

Devoirs d’un garagiste [Les]

M. X est propriétaire d’une Silver Shadow de 1971 quelque peu âgée il est vrai, mais en très bon état et qui lui donne toujours autant de plaisir. Or, un beau jour janvier 2005, un bruit peu engageant se fait entendre. Il n’est pas permanent, mais il revient de manière suffisamment récurrente pour que M. X s’en inquiète et se rapproche de son garagiste préféré. Pour lui, pas de doute, le bruit est caractéristique du roulement de l’alternateur. Il faut le remplacer. Ce qui est donc fait par notre homme de l’art. Fin octobre, M. X récupère sa voiture et part en week-end avec. Las, au bout de 100 km, le même bruit réapparaît, et il semble même s’être amplifié ! Inquiet, M. X décide d’écourter son week-end et de rentrer, à petite vitesse, chez lui. Le lendemain, il téléphone à son garagiste qui lui envoie la dépanneuse et embarque la Shadow.
Deux jours plus tard, le garagiste appelle M. X et l’informe qu’il a démonté l’alternateur (alors qu’aucun ordre écrit ou oral n’avait été donné par M. X). Le bruit proviendrait des roulements sur le vilbrequin. Le diagnostic est pour le moins vague, et M. X demande un devis de réparation. Qu’il va vainement attendre. Et fin 2005, le dossier n’a toujours pas avancé d’un pouce. M. X est furieux. Il somme alors le garagiste de lui proposer une solution de remise en état dans les plus brefs délais.
En mai 2006 ( !), il reçoit enfin le devis attendu. Et à sa grande surprise, se voit proposer le remplacement du moteur pour un ensemble d’occasion accusant 90.000 km, et pour la somme rondelette de 12.200 euros. M. X refuse évidemment cette proposition. Le ton monte, et M. X persistant dans son refus de valider le devis sur cette base, le garagiste change de discours : il exige le paiement du dépannage et du gardiennage pour 600 euros, faute de quoi il menace de revendre le véhicule pour se dédommager ! A ce stade, M. X se demande évidemment que faire…

Il faut d’abord savoir qu’un réparateur a des droits, mais qu’il a également des devoirs qui lui sont imposés par sa profession.
Le devoir de conseil : le professionnel doit faire un bon diagnostic et vous conseiller honnêtement par un devis précis et circonstancié. Il doit, également, vous déconseiller, par exemple, des réparations si leur montant dépasse ou approche la valeur du véhicule. Il doit, de plus, vous faire signer un Ordre de réparation qui précise les interventions qu’il doit mener. Et s’il souhaite aller plus loin dans les travaux pour affiner son diagnostic, il doit immédiatement vous en avertir et vous permettre de mesurer le surcoût financier que cela peut entraîner.
Le devoir de résultat : la réparation effectuée par le professionnel doit être concluante, la panne devant avoir disparu. Parallèlement, la facturation doit refléter le devis : en cas de dépassement, le garagiste est tenu de vous en informer, avant d’engager les travaux. Exemple : le garagiste constate que vos pneumatiques sont usés et doivent être remplacés. Il doit vous prévenir et vous fournir un devis.
Voilà pour la théorie. Dans le cas de M. X, il semble que le garagiste n’ait pas fait le bon diagnostic (ça peut arriver), mais dans la mesure où la réparation n’a pas supprimé la panne, il n’a pas rempli correctement son devoir de résultat. La première des corrections, vis-à-vis de son client, aurait été d’admettre l’erreur de diagnostic et de proposer un arrangement à l’amiable sur les éventuels travaux à effectuer. La recherche du conflit n’est jamais une bonne solution, surtout lorsque, dans ce cas très précis, le devoir de conseil et le devoir de résultat n’ont pas été remplis. De plus, le garagiste ne peut se prévaloir du droit d’appropriation du véhicule confié pour réparation ni d’un quelconque remboursement de frais de gardiennage. En l’occurrence, le dialogue sur des bases neutres me paraît être la moins pire des approches et j’ai donc conseillé à M. X de prendre contact avec un expert indépendant pour que celui-ci défende au mieux ses intérêts. Résultat des négociations dans une prochaine chronique.

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